SaintéLyon 160 km : la stratégie pour l'aller

Sur le 160 km de la SaintéLyon, l'aller ne compte pas au classement. C'est pourtant là que se prépare la course : celui qui arrive le plus frais à Saint-Étienne a toutes les cartes pour le retour de nuit. Voici la stratégie que j'ai construite avec Segly pour les 80 premiers kilomètres.

Tracé de l'aller : Lyon → Saint-Étienne (GPX officiel 2026)

L'aller en chiffres

Profil altimétrique de l'aller — point culminant à 928 m vers le km 36 (analyse Segly)

Le parcours reprend celui du 80 km, mais à l'envers et de jour. Il monte progressivement depuis Lyon jusqu'aux monts du Lyonnais, puis redescend vers Saint-Étienne. Avec ce plan, la nuit tombe vers 17h30 : environ 4 heures se font à la frontale, sur les 27 derniers kilomètres.

Pas de chrono à l'aller : un plan calé sur les barrières

Puisqu'aucun temps n'est pris à l'aller, aller vite ne rapporte rien. Le bon objectif est inverse : aller le plus lentement possible sans jamais être juste. J'ai donc construit mon plan Segly à partir des barrières horaires, en gardant une marge qui grandit au fil de la journée.

Dans Segly, il suffit de fixer le temps de chaque segment (3h00, 4h40, 2h20 et 2h45) : les heures de passage, la marge sur chaque barrière et les heures de nuit se recalculent automatiquement. En arrivant vers 21h45, tu as 1h45 avant le départ du retour pour manger, te changer et te reposer.

L'aller segment par segment

Timeline jour/nuit et zones bâtons sur l'aller (plan Segly)

• Seg. 1 · Lyon → Soucieu (km 0 → 19) : une sortie de Lyon très roulante. C'est le piège du départ : avec l'ambiance, on part trop vite. Trottine sur le plat, et marche dès que ça monte.
• Seg. 2 · Soucieu → Sainte-Catherine (km 19 → 47) : le gros morceau — 28 km sans ravito et plus de 1 100 m de D+, jusqu'au point culminant à 928 m vers le km 36. C'est le segment où ton sac doit être le mieux rempli.
• Seg. 3 · Sainte-Catherine → Saint-Christo (km 47 → 62) : la nuit tombe vers 17h30, autour du km 52. Tu passes le segment le plus technique de l'aller entre chien et loup : sors la frontale avant d'en avoir besoin.
• Seg. 4 · Saint-Christo → Saint-Étienne (km 62 → 79) : une longue descente roulante. Ne force pas : chaque minute gagnée ici se paie au retour.

Les 4 segments de l'aller vus dans Segly

Les bâtons : un atout pour l'aller

Avec une pente moyenne faible mais beaucoup de petites bosses, les bâtons soulagent les cuisses sur toutes les montées soutenues. Sur mon plan, la timeline bâtons de Segly repère 11 zones où les sortir (pente d'au moins 10 %) : environ 2 heures avec les bâtons, qui couvrent 40 % du dénivelé positif. La plus longue zone dure 25 minutes, vers le km 34.

Nutrition : 3 ravitos et un rythme lent

Trois ravitos seulement sur 79 km, dont un trou de 28 km entre Soucieu et Sainte-Catherine : ton sac doit te rendre autonome.

• Pas que des glucides. À une allure lente, ton corps utilise aussi beaucoup ses graisses. Alterne sucré et salé : fromage, jambon, oléagineux, sandwichs, en plus des barres et des gels.
• Mange régulièrement, dès la première heure. L'aller dure près de 13 heures : tu ne rattraperas pas un déficit pris le matin.
• Profite des ravitos pour un vrai repas, sans y rester trop longtemps pour ne pas te refroidir.
• À Saint-Étienne, refais le plein avant le retour : repas chaud, boisson, et prépare ton sac pour la nuit.

Ni froid, ni sueur

L'erreur la plus coûteuse de l'aller, c'est d'arriver mouillé à Saint-Étienne. Un vêtement trempé de sueur te refroidit à chaque arrêt, puis toute la nuit du retour.

• Ouvre avant de transpirer dans les montées, et couvre-toi avant d'avoir froid aux ravitos et dans les descentes.
• Préfère plusieurs couches fines à une grosse veste.
• Prévois des vêtements secs à Saint-Étienne (sac de rechange ou assistance) pour repartir au sec.
• La nuit tombe vers 17h30 et la température baisse vite : remets une couche dès que tu sors la frontale.

Battre Casquette Verte ?

Alexandre Boucheix, alias Casquette Verte, a remporté les trois premières éditions du 160 km. Sur ce format, la victoire se joue au retour, sur les 80 km chronométrés de nuit. Et le retour se prépare à l'aller : arriver frais, au sec et bien alimenté à Saint-Étienne, c'est garder des jambes pour la seconde moitié. Cette stratégie ne garantit pas de le battre, mais elle te donne les meilleures chances d'aller au bout de ton retour.

FAQ

L'aller du 160 km de la SaintéLyon est-il chronométré ?

Non, il n'y a ni chronométrage ni classement sur l'aller Lyon → Saint-Étienne. Seules les barrières horaires sont à respecter.

Quelles sont les barrières horaires de l'aller ?

12h15 à Soucieu-en-Jarrest, 17h00 à Sainte-Catherine, 19h30 à Saint-Christo-en-Jarez et 22h30 à Saint-Étienne, le samedi 28 novembre 2026.

Combien de ravitaillements sur l'aller ?

Trois : Soucieu-en-Jarrest (km 19), Sainte-Catherine (km 47) et Saint-Christo-en-Jarez (km 62).

Peut-on utiliser des bâtons sur la SaintéLyon 160 km ?

Ils sont utiles à l'aller pour soulager les jambes. Vérifie dans le règlement officiel les conditions pour les laisser à Saint-Étienne avant le retour.

Combien de temps de récupération entre l'aller et le retour ?

Avec ce plan, tu arrives à Saint-Étienne vers 21h45, soit 1h45 avant le départ du retour à 23h30.

Ton plan pour le 160 km avec Segly

Ce plan est calibré sur ma stratégie. Le tien dépend de ton niveau, de ton aisance en montée et de la météo du 28 novembre. Avec Segly, tu obtiens :

• tes temps de passage et ta marge sur chaque barrière horaire
• les heures de jour et de nuit, et le temps passé à la frontale
• la timeline bâtons : où et quand les sortir
• tes apports en glucides, sodium et eau pour chaque segment
• la tenue conseillée selon la météo

Tu veux mon plan de l'aller pour t'en inspirer ? Écris-moi sur Instagram @segly.app.